Racer Pro X-Motos Cross 300 – НОВЫЙ байк, достаточно мощным 4-тактным двигателем воздушного охлаждения.

НОВЫЙ
- Двигатель: бензин 300 куб. см
- Коробка передач: механика
- Рама: Хромомолибденовая сталь повышенной прочности
- Охлаждение: Воздушное
- Карбюратор
- Трансмиссия: (1-N-2-3-4-5-6)
- Тип запуска: электростартер и кик стартер
- Колесо переднее: 21" - Сталь
- Колесо заднее: 18"- Сталь
- Шина передняя 80/100-21
- Шина задняя 110/100-18
- Спицы нержавеющие Передние 3.5мм / Задние 3.5мм
- Амортизатор передний: MNT Перевернутого типа не регулируемые
- Амортизатор задний: MNT не регулируемый
- Прогрессия Сталь
- Фара
- Маятник Стальной
- Ступицы Алюминиевые (окрашены)
- Буксаторы спереди и сзади (облегченные композитные)
- Глушитель: Алюминий, Труба нержавеющая сталь
- Звезда передняя: 13
- Звезда задняя: 49-520 Сталь
- Цепь: Choho Усиленная версия
- Рычаг КПП: Анодированный алюминий
- Педаль тормоза: алюминиевая не регулируемая
- Армированный шланги тормозов
- Руль : Алюминий 6061 Сечение 28/22
- Подушка руля
- Траверса литая
- Рычаги сцепления и тормоза не складные
- Бак усиленный, увеличенный 6, 7л.
- Сиденье рифленое (Антискользящее)
- Коннекторы (разъемы) влагостойкие

Jungle X-Motos Cross 250 – НОВЫЙ байк, достаточно мощным 4-тактным двигателем воздушного охлаждения.

НОВЫЙ

- Двигатель: бензин 125 куб. см
- Коробка передач: механика
- Рама: Хромомолибденовая сталь повышенной прочности
- Охлаждение: Воздушное
- Карбюратор
- Трансмиссия: (1-N-2-3-4-5)
- Тип запуска: электростартер и кик стартер
- Колесо переднее: 21" - Сталь
- Колесо заднее: 18"- Сталь
- Шина передняя 80/100-21
- Шина задняя 110/100-18
- Спицы нержавеющие Передние 3.5мм / Задние 3.5мм
- Амортизатор передний: MNT Перевернутого типа не регулируемые
- Амортизатор задний: MNT не регулируемый
- Прогрессия Сталь
- Фара
- Маятник Стальной
- Ступицы Алюминиевые (окрашены)
- Буксаторы спереди и сзади (облегченные композитные)
- Глушитель: Алюминий, Труба нержавеющая сталь
- Звезда передняя: 13
- Звезда задняя: 49-520 Сталь
- Цепь: Choho Усиленная версия
- Рычаг КПП: Анодированный алюминий
- Педаль тормоза: алюминиевая не регулируемая
- Армированный шланги тормозов
- Руль : Алюминий 6061 Сечение 28/22
- Подушка руля
- Траверса литая
- Рычаги сцепления и тормоза не складные
- Бак усиленный, увеличенный 7, 5л.
- Сиденье рифленое (Антискользящее)
- Коннекторы (разъемы) влагостойкие

Класс: эндуро
Двигатель: бензин, 150 куб. см.
Тип подачи топлива: карбюратор
Коробка передач: механика
Двигатель: 4-х тактный, 150 сс СG вертикальный
Охлаждение: воздушное
Система запуска двигателя: электро и кикстартер
Колесная база: 1280 мм.
Высота по седлу: 850 мм.
Объем топливного бака: 5, 7 л.
Расход топлива: 2, 1 л./100 км.
Коробка передач: механическая 5-ти ступенчатая
Цепь: 428Н
Спидометр: механический
Тормоз: передний/задний 2-ух поршневой дисковый
Перед. амортизатор: газомасляный перевернутого типа
Диски: спицованные
Шины: перед. 70-100-19 зад. 90-100-16

Двигатель: 4-х тактный Zongshen CB250F, 250 см3, 21 л.с.
вертикальный, цепной
Охлаждение: воздушное
Система запуска двигателя: электро и кикстартер
Карбюратор: PZ30 с ускорителем
Колесная база: 1420 мм.
Высота по седлу: 930 мм.
Объем топливного бака: 6, 5 л.
Расход топлива: 2, 2 л./100 км.
Коробка передач: механическая 5-ти ступенчатая
Цепь: 520
Спидометр: механический
Тормоз: передний/задний 2-ух поршневой дисковый
Перед. амортизатор: газомасляный перевернутого типа
Задний амортизатор: моноамортизатор с прогрессией
Диски: спицованные
Шины: перед. 90-100-21 зад. 120-90-18
Гелевый аккумулятор, алюминиевый глушитель
LED указатели поворота, защита рук

Двигатель: 4-х тактный, CBB300Y, 300 см3, с бал. валом
вертикальный, цепной
Охлаждение: воздушное
Система запуска двигателя: электро и кикстартер
Карбюратор: Nibbi PE28
Колесная база: 1420 мм.
Объем топливного бака: 11, 2 л.
Высота по седлу: 920 мм.
Расход топлива: 2, 2 л./100 км.
Коробка передач: механическая 5-ти ступенчатая
Цепь: 520
Спидометр: электронный
Тормоз: передний/задний 2-ух поршневой дисковый
Перед. амортизатор: газомасляный перевернутого типа
Диски: спицованные
Шины: перед. 90-100-21 зад. 120-90-18
Гелевый аккумулятор, LED указатели поворота, защита рук

Двигатель: 4-х тактный, CBB300Y, 300 см3, с бал. валом
вертикальный, цепной
Охлаждение: воздушное
Система запуска двигателя: электро и кикстартер
Карбюратор: NIBBI RACING PWK 32
Колесная база: 1420 мм.
Высота по седлу: 975 мм.
Объем топливного бака: 6, 5 л.
Расход топлива: 2, 4 л./100 км.
Коробка передач: механическая 5-ти ступенчатая
Спидометр: электронный
Цепь: сальниковая, 520
Звезды (ведущая / ведомая): 520-13 / 520-45
Тормоз: передний/задний 2-ух поршневой дисковый
Перед. амортизатор: газомасляный перевернутого типа
Задний амортизатор: газомасляный моноамортизатор с прогрессией и компенсаторным бачком, с регулировкой жесткости
Диски: спицованные c буксатором
Шины: перед. 90-100-21 зад. 120-90-18
Гелевый аккумулятор, алюминиевый глушитель,
Руль переменного сечения, усиленая защита рук
LED - передняя фара и стоп сигнал, указатели поворота - диодные
Багажник, подножки пассажира, складные рычаги сцепления тормоза и КПП

Двигатель: 4-х тактный Zongshen CB250F, 250 см3, 21 л.с.
вертикальный, цепной
Охлаждение: воздушное
Система запуска двигателя: электро и кикстартер
Карбюратор: PZ30 с ускорителем
Колесная база: 1420 мм.
Объем топливного бака: 11, 2 л.
Высота по седлу: 920 мм.
Расход топлива: 2, 2 л./100 км.
Коробка передач: механическая 5-ти ступенчатая
Цепь: 520
Спидометр: электронный
Тормоз: передний/задний 2-ух поршневой дисковый
Перед. амортизатор: газомасляный перевернутого типа
Диски: спицованные
Шины: перед. 90-100-21 зад. 120-90-18
Гелевый аккумулятор, LED указатели поворота, защита рук

Двигатель: 4-х тактный CB250-C, 250 см3
вертикальный, цепной
Охлаждение: воздушное
Система запуска двигателя: электро и кикстартер
Карбюратор: PZ30 с ускорителем
Колесная база: 1420 мм.
Объем топливного бака: 11, 2 л.
Высота по седлу: 920 мм.
Расход топлива: 2, 2 л./100 км.
Коробка передач: механическая 5-ти ступенчатая
Цепь: 520
Спидометр: механический
Тормоз: передний 2-ух поршневой дисковый/
задний барабанного типа
Перед. амортизатор: газомасляный перевернутого типа
Диски: спицованные
Шины: перед. 90-100-21 зад. 120-90-18

Двигатель: 4-х тактный Zongshen PR300 PRO, 300 см3, 28 л.с.
вертикальный, цепной, с балансировочным валом
Охлаждение: масляное
Система запуска двигателя: электро и кикстартер
Карбюратор: PE30
Колесная база: 1420 мм.
Высота по седлу: 930 мм.
Объем топливного бака: 6, 5 л.
Расход топлива: 2, 2 л./100 км.
Коробка передач: механическая 5-ти ступенчатая
Цепь: 520
Спидометр: электронный
Тормоз: передний/задний 2-ух поршневой дисковый
Перед. амортизатор: газомасляный перевернутого типа с регулировкой жесткости
Задний амортизатор: моноамортизатор с прогрессией
Диски: спицованные
Шины: перед. 90-100-21 зад. 120-90-18
Гелевый аккумулятор, алюминиевый глушитель
LED указатели поворота, защита рук, руль переменного сечения

Двигатель: 2-ух тактный, Loncin, MT250, 250 см, 37 л.с.,
вертикальный
Охлаждение: водяное, вентилятор
Система запуска двигателя: электро и кикстартер
Карбюратор: NIBBI PWN38 PRO
Колесная база: 1480 мм.
Высота по седлу: 940 мм.
Топливный бак: 7, 0 л.
Коробка передач: механическая 6-ти ступенчатая
Спидометр: электронный с жидкокристаллическим экраном
Оптика: диодная передняя фара с ходовым огнем
Цепь: сальниковая, 520
Звезды (ведущая / ведомая): 520-11 / 520-52
Тормоз: передний - дисковый, задний - дисковый
Перед. амортизатор: газомасляный перевернутого типа с регулировкой жесткости
Задний амортизатор: газомасляный с прогрессией и компенсаторным бачком, с регулировкой жесткости
Диски: алюминиевые спицованные c буксатором
Шины: перед. 90-90-21 зад. 120-90-18
Гелевый аккумулятор, алюминиевый глушитель с резонатором
Руль переменного сечения, усиленая защита рук
Складные рычаги сцепления, тормоза и КПП